中國是富煤、缺油、少氣的國家，長期以來形成了以煤為主要能源的消費結構，在相當長的時間里，我們主要依靠煤和化石能源發展經濟，而化石能源需求增長與依賴進口已形成壓力，《老柳說車》根據2012年中國水利水電出版社出版的《中國新能源》中查到的數據：目前（2012年）中國石油大量進口，對外依存度高達66.8%。中東、北非局勢不穩（2020年美、伊局勢霧里看花）進口渠道不平坦，美國在全球開展能源圈地運動，我國開拓海外屢遭遏制。 國內占能源消費70%的煤儲采比為35年，石油僅9.9年，天然氣開采主要在新疆，雖然儲采比29年，但使用成本太高，消費比重僅為4.4%，水電僅能支撐5%。所以發展新能源，調整國家能源戰略布局是迫切需要。
目前我國新能源發展中有問題還在解決，新能源汽車的消費結構在非限牌城市還沒有形成，很多短板有待進行一步修正。
當電池替代汽車作為汽車動力能源，汽車不再是汽車，將變成一種電子產品，構造更簡單，進入門檻更低。部分車企一擁而上，搶占地盤，出現了騙取國家補貼等不和諧現象。
大勢不可逆，隨著國家發改委對汽車產業投資政策的調整，這些不和諧現象會被歷史車輪無情碾壓。
所以，中國發展新能源的核心問題是煤，煤是我們的主要能源，建構以煤為主體的消費結構，可以擺脫我們對化石能源的依賴。
